Ce sera un LOOK 695 SR

J'ai finalement craqué pour ce superbe produit de la marque française (couleur de la photo). Il m'a été livré par mon vélociste Cycles REBOUR.

Il est superbe de finition et le nouveau Pédalier Monobloc, ainsi que la Potence C-Stem, lui donnent une touche esthétique futuriste.  J'ai choisi DURA ACE pour l'ensemble freins/dérailleurs. J'y ai mis des plateaux Rotor, que j'ai essayés avec bonheur sur les chronos.

Premières sensations

Dès les premiers mètres, une sensation exceptionnelle de maniabilité et de réaction de l'avant.

Dès que je me suis mis debout sur les les pédales, j'ai eu l'impression que le vélo anticipait sur l'accélération que je lui donnais !

Rien ne bronche au niveau de la boite de pédalier et lors des accélérations violentes sur un peu de braquet, la puissance délivrée semble intégralement transférée à la roue arrière.

Le nouveau pédalier Monobloc n'y est certainement pas étranger.

Position : beaucoup de changement par rapport à mon ancien COLNAGO, sur lequel j'étais plus bas et plus allongé, avec un tube vertical plus incliné. J'ai la sensation d'être trop haut de l'avant, en dépit d'avoir opté pour la position la plus horizontale possible de la potence intégrée C Stem. Le cintre Compact que j'ai choisi accentue cette sensation. Je vais attendre quelques sorties pour décider ou pas de supprimer la bague de 15mm qui se trouve au sommet du pivot de fourche ou pour mettre un cintre plus profond.

Plateaux ROTOR : j'ai peut être fait l'erreur de les mettre dès le premier jour, car je ne sais pas à qui attribuer l'impression de facilité "à enrouler" du braquet sur ce nouveau vélo.  Au vélo lui même ou aux plateaux ROTOR ?? En fait, peu importe aujourd'hui ! Il suffit que cette bonne impression soit là !  ( mais pour en être sûr, dans quelque temps, je ferai un essai en mettant les plateaux ronds LOOK, pour être fixé sur ce point)

ET LES ROUES ? 

En roues traditionnelles légères, j'ai déjà des Campa Hyperon Carbon. Mais comme je l'ai dit dans mon article précédent, je désire l'équiper de roues Carbone jantes hautes et je suis toujours dans l'indécision sur mon choix final.

A choisir entre : les Zipp 404, les Campa Bora Ultra Two, les Mavic Ultimate, les Fulcrum Racing Speed XLR, et les nouvelles Corima Aéro MCC. En fait, au delà de l'esthétique (j'ai déjà une petite préférence pour deux d'entre elles !), j'aimerais faire le bon choix, car le budget est important.

Je souhaite avoir les plus rigides (en rigidité latérale). J'ai déjà essayé les Campa, qui sont pas mal sur ce plan, mais je ne connais pas les autres. Si vous connaissez un Essai sérieux sur la question, faites m'en part. Je suis également preneur de conseil de la part de ceux qui ont essayé plusieurs de ces modèles.

Les performances annoncées de la CORIMA Aéro MCC sont excellentes. Je suis partant pour un essai.

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Merci à ceux qui m'ont donné leur avis, et en particulier à Nico qui m'a indiqué le site - roues artisanales.com - sur lequel on trouve des infos intéressantes, et pas seulement sur les roues.

Je me déciderai sous peu... 

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Mon futur vélo ?

Lequel tient la corde ?

Vous êtes quelques uns à m’avoir interrogé sur

mon choix. J’ai un peu avancé. J’ai obtenu quelques infos d’utilisateurs, lus des articles d’essais, allé voir les produits chez les revendeurs, pour ceux qui sont sur le marché. Je dois dire que je suis assez bluffé par les innovations du nouveau LOOK 695 (pédalier mono bloc, potence, direction). L’essai de l’ ACHETEUR CYCLISTE de Septembre est très élogieux et l’esthétique du vélo est racée. (j’aime aussi le style aéro du Time RXRS)<o:p></o:p>

J’attends quelques infos supplémentaires (sur le LOOK et les autres) pour me déterminer. De toute façon le 695 n’est pas encore chez les revendeurs, mais il ne saurait tarder.

les autres détails et les photos sur le site Cycles LOOK :

http://www.lookcycle.com/695/index.php?page=